Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، شرکت رولزرویس می‌گوید ساخت نخستین نسخه موتور عظیم اولترا فن (UltraFan) خود را که بزرگترین موتور هواپیمای تاریخ است، به پایان رسانده است؛ موتوری که در نهایت در هواپیما‌های مسافربری که در دهه ۲۰۳۰ ساخته می‌شوند، به آسمان خواهد رفت.   آزمایش این موتور به‌زودی آغاز می‌شود، در حالی که انتظار می‌رود شاهد جهش ۲۵ درصدی در کارایی آن نسبت به موتور‌های دیگر باشیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

  به نقل از گیزمگ، هواپیما‌های مسافربری تا آینده‌ای نه چندان دور و قابل پیش‌بینی به سوزاندن سوخت‌های هیدروکربنی ادامه خواهند داد، چرا که هنوز هیچ جایگزین تمیزی وجود ندارد که بتواند برد و پایداری طولانی مدت فعلی را ارائه دهد؛ بنابراین رولزرویس به توسعه موتور نسل جدید اولترا فن روی آورده است.   این توربوفن غول پیکر با تیغه آبی، نخستین موتوری است که به یک خانواده کامل از موتور‌های هواپیما‌های باریک و پهن پیکر نیرو خواهد رساند و نیروی رانش آن می‌تواند از ۲۵ هزار پوند بر فوت تا حدود ۱۱۰ هزار پوند متغیر باشد.   این موتور با قطر ۱۴۰ اینچ (۳.۵۶ متر) تقریباً ۵ درصد بزرگتر از موتور شرکت جنرال الکتریک موسوم به GE۹X است که در حال حاضر بزرگترین موتور در کلاس هواپیما‌های مسافربری است.   اولترا فن از فرآیند جدید تولید با کامپوزیت سه بعدی شرکت رولزرویس همراه با کنترل رباتیک بهره برده است، روشی که اکنون قادر به تولید اشکال پیچیده مورد نیاز برای آیرودینامیک پره‌های موتور است.   عنصر تیتانیوم هنوز انتخاب مهندسان برای لبه‌های جلویی تیغه‌ها است، اما بقیه قسمت‌ها از کامپوزیت کربن ساخته شده است. این باعث می‌شود که موتور بسیار سبک‌تر از موتور‌های تمام تیتانیومی شود. همین وزن سبک دلیل اصلی آن است که رولزرویس توانسته موتوری به این بزرگی بسازد.   اولترا فن همچنین یک گیربکس بین فن و کمپرسور‌های پشتی دارد، بنابراین فن می‌تواند با سرعت پایین‌تر و به صورت بهینه کار کند، در حالی که کمپرسور‌ها با سرعت بهینه و بالاتر کار می‌کنند. این گیربکس در آزمایش‌های قبلی حدود ۶۵ مگاوات (۸۷ هزار اسب بخار) قدرت داشت که رکورد جدیدی در زمینه هوافضا بود.   در حالی که قطر این موتور بسیار زیاد است، توربین‌های داخل آن نسبتاً فشرده نگه داشته می‌شوند و مهندسان رولزرویس اطمینان حاصل کرده‌اند که حجم زیادی از هوا در اطراف هسته کمپرسور و مستقیماً از پشت موتور عبور می‌کند، نه اینکه فقط از میان هسته موتور برای به حرکت درآوردن کمپرسور‌ها عبور کند. این امر، به کاهش ۳۵ درصدی سر و صدای موتور کمک می‌کند و همچنین افزایش قابل توجهی در بازدهی سوخت به موتور می‌دهد.   رولزرویس می‌گوید اولترا فن حدود یک چهارم سوخت کمتری نسبت به موتور‌های نسل اول خود مصرف می‌کند و باعث می‌شود این موتور‌ها ارزان‌تر، دارای برد طولانی‌تر و برای محیط زیست بهتر باشند. آن‌ها همچنین به طور محسوسی انتشار NOx کمتری دارند و آن را تا حدود ۴۰ درصد کاهش می‌دهند و کم و بیش انتشار ذرات را به طور کلی حذف می‌کنند.   این موتور برای شروع با سوخت ۱۰۰ درصد پایدار هوانوردی طراحی شده است، اما رولزرویس همچنین به دنبال الکتریکی‌سازی و هیبریدی کردن آن و همچنین احتراق هیدروژن برای حرکت به سمت کربن‌زدایی کامل است.   اکنون که نخستین نسخه از این فناوری به طور کامل مونتاژ شده، به تاسیسات کاملاً جدید این شرکت که با ۱۰۸ میلیون دلار آمریکا در دربی انگلستان به طور خاص بر اساس نیاز‌های برنامه آزمایشی اولترا فن ساخته شده و بزرگترین و هوشمندترین مرکز آزمایشی موتور هواپیما در جهان است، منتقل شده است تا در آنجا آزمایش شود و توسعه آن ادامه یابد.  

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: موتور ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۸۰۴۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شروع تست‌های دریایی ناو هواپیمابر نسل بعدی چین

تلویزیون دولتی چین گزارش داد امروز چهارشنبه آزمایش‌های دریایی ناو هواپیمابر نسل‌بعدی این کشور را که سومین و پیشرفته‌ترین ناو هواپیمابر آن است، به اجرا گذاشته است.

به گزارش ایسنا، شبکه تلویزیونی «سی.سی.تی.وی» چین گزارش کرد شروع آزمایش دریایی این ناو مشهور به ناو هواپیمابر «فوجیان» توسط نیروی دریایی چین حدود دو سال بعد از نخستین رونمایی پکن از این ناو در ژوئن ۲۰۲۲ اتفاق می‌افتد.

به نوشته خبرگزاری رویترز، ناو هواپیمابر فوجیان که کاملا به صورت بومی و داخلی طراحی و ساخته شده، پیشرفته‌تر و بزرگتر از ناوهای هواپیمابر دیگر ارتش چین شامل ناو «شاندونگ» که در اواخر ۲۰۱۹ شروع به کار کرده و همچنین اولین ناو هواپیمابر این کشور یعنی ناو «لیائونینگ» که توسط پکن در سال ۱۹۹۸ به صورت دسته دوم از اوکراین خریداری شد، است.

توسعه ناو هواپیمابر «فوجیان» در راستای برنامه چین برای تقویت ارتش این کشور، یکی از محوری‌ترین برنامه‌های «شی جین‌پینگ»، رئیس جمهور چین برای تبدیل کردن پکن به یک قدرت نظامی برجسته در منطقه و تبدیل نیروی دریایی چین به یک به اصطلاح «نیروی دریایی آب‌های آبی» که قادر به قدرت‌نمایی در فواصل خیلی دورتر از سواحل چین باشد، است.

نام این ناو برگرفته از استانی در چین است که روبروی جزیره تایوان واقع است. این ناو به فن‌آوری‌های پیشرفته‌ای همچون پرتابگرهای الکترومغناطیس پیشرفته مجهز است.

ناو هواپیمابر مذکور قبل از اجرای آزمایشات دریایی در کارخانه ساخت کشتی «جیانگنان» شهر «شانگهای» مستقر بود و در آنجا تحت آزمایشاتی قرار گرفت. شبکه تلویزیونی «سی.سی.تی.وی» گزارش داد که ناو فوجیان روز چهارشنبه در ساعت هشت صبح به وقت محلی  به آب انداخته شد.

آزمایشات دریایی یک مرحله قبل از شروع رسمی خدمت در نیروی دریایی چین است و انتظار می‌رود این مرحله بالغ بر یک سال طول بکشد. ناو شاندونگ قبل از آنکه رسما وارد خدمت شود ۹ مرحله مورد آزمایش‌های دریایی قرار گرفت.

این آزمایش همزمان با بروز تنشی دیگر میان کشتی‌های فیلیپین و چین در دریای چین جنوبی اتفاق افتاد. فیلیپین امروز چهارشنبه اعلام کرد گارد ساحلی چین با دو کشتی فیلیپینی در مسیر عزیمت به ناحیه کم عمق «اسکاربورو شول» با سلاح آب‌پاش برخورد کرده است.

روزنامه انگلیسی «چاینا دیلی» به نقل از نیروی دریایی چین نوشت، آزمایش دریایی ناو هواپیمابر فوجیان با هدف ارزیابی ثبات و قابل اتکا بودن عملکرد سامانه‌های پیشران و برق الکتریک این ناو انجام شد.

این روزنامه در گزارش خود تصریح کرد این ناو در زمره «یکی از مهم‌ترین تجهیزات نظامی» که چین در دست توسعه قرار داده، محسوب می‌شود.

انتهای پیام

دیگر خبرها

  • دانشگاه شیراز آماده جذب دانشجویان اخراجی دانشگاه‌های آمریکا و اروپا
  • پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!/ عکس
  • تصاویری جالب از بازدید یهودیان اولترا ارتدوکس اسرائیل از موشک ایرانی
  • شروع تست‌های دریایی ناو هواپیمابر نسل بعدی چین
  • چین آزمایش بزرگترین ناو هواپیمابر خود را آغاز کرد
  • عملیات اجرایی بزرگترین آب‌شیرین‌کن خشکی جهان سرعت می‌گیرد
  • رونمایی از رولزرویس گوست اکستند در نمایشگاه خودروی پکن
  • ترکش‌های جنگ قیمتی در بزرگترین بازار خودروی جهان
  • آمریکا با هواپیمای آخرالزمانی آماده جنگ احتمالی هسته‌ای می‌شود
  • بزرگترین واحد تولید اسپری در تویسرکان آماده راه‌اندازی است